การออกแบบทางแยกให้ปลอดภัย แบบนี้ถือว่าทำได้ดี และคุ้มค่ากับงบประมาณที่จ่ายๆ ขอบคุณวิศวกรผู้ออกแบบ ที่เหลือเป็นการ Operate และ ประเมินว่า เป็นทางแยกที่ปลอดภัย ตามจุดประสงค์ที่วางไว้หรือไม่ ต้องรอดูสถิติอุบัติเหตุ หากเกิดขึ้นเยอะ ก็ปรับแก้การออกแบบตลอดเวลา (ออกแบบ ก่อสร้าง ประเมินเก็บสถิติ ปรับแก้)

1.ความสำคัญอยู่ที่ ผู้เก็บข้อมูลอุบัติเหตุ ผู้วิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ หาให้เจอว่าเกิดจากสาเหตุด้านใด ด้านวิศวกรรมถนน(การทาสีตีเส้นจราจร ป้ายและเครื่องหมายจราจร มีมุมอับสายตาหรือไม่) ด้านพฤติกรรมผู้ขับขี่ ปฏิบัติตามกฏและป้ายจราจรหรือไม่ เมา ง่วง สายตาไม่ดีหรือเปล่า ด้านยานพาหนะที่ไม่สมบูรณ์ ติดฟิลม์ทึบเกินไปหรือไม่ เบรคชำรุดหรือเปล่า ฯลฯ

2.เหล่านี้ต้องแยกแยะให้ได้ ไม่ใช้ไปทำการสืบสวนอุบัติเหตุแล้ว โทษถนนอย่างเดียว จะทำให้ต้องใช้งบประมาณแก้ไขจำนวนมาก ดังนั้นเมื่อถนนออกแบบดี ใช้งานได้ดี ลงทุนไปเยอะ ก็ต้องกลับมาดูปัจจัยอื่น เช่น ความเร็ว ความเร็วทางแยก การปฏิบติตามป้ายหยุด มุมอับสายตา เป็นต้น

3.ปัญหาก็คือ ผู้สืบสวนมีความรู้ไม่พอ มีประสบการณ์ไม่พอ มีเครื่องมือวิเคราะห์ไม่เพียงพอ เช่น เบรคชำรุดจะดูอย่างไร ฟังแค่คำบอกเล่าของคนขับจะพอหรือเปล่า ตรวจสารเสพติดหรือเปล่า ฯลฯ ต้องรวบรวมข้อมูลให้ครบถ้วน จึงจะเป็นนักสืบสวนอุบัติเหตุที่ดีมีคุณค่าได้ ทำรายงานการสืบสวนอุบัติเหตุที่มีคุณภาพได้ ก็จะช่วยประหยัดงบประมาณซ่อมสร้างถนนได้(เพราะชอบอ้างว่าถนนไม่ปลอดภัย) แก้ปัญหาอุบัติเหตุไม่ให้เกิดขึ้นได้

4. หากเป็นปัญหาพฤติกรรมการขับขี่ ด้านเทคนิคการขับขี่ของคนในชุมชน โดยเฉพาะ รถจยย. ควรสร้างสนามฝึกขับขี่ ในชุมชน (ลงทุนไม่มาก 100,000) ก็ทำได้แล้ว (ควรทำทุกชุมชน) ใช้งบประมาณของท้องถิ่น ทำ ท้องถิ่นต้องดูแลป้องกัน สร้างความปลอดภัย ให้กับกับคนในชุมชน งบอบรมมีอยู่แล้ว ปีละ 200,000 บาททุก อบต.เทศบาล (ส่วนใหญ่อบรมโดยให้ ไปสอน กฏจราจร โดยไม่ฝึกปฏิบัติ ทำให้ไม่เข้าใจ มองไม่เห็นภาพ จ้างวิทยากร ชั่วโมงละ 200 บาท แล้วเบิกงบเป็นอย่างอื่นแล้วหมดไป ไม่เกิดประโยชน์ ไม่คุ้มค่า)

5. การรวบรวมสถิติอุบัติเหตุ ทำได้จาก โรงพัก รพ.สต.ในพื้นที่ วัดในพื้นที่ ว่าเจ็บตายเท่าไหร่ แก้ไขอย่างไร เพื่อลดภาระของ รพ.สต. (แต่วัดชอบนะ) เป็นต้น

การที่งบสร้างถนนอยู่กับหลายหน่วยงาน ตั้งแต่ ระดับประเทศ ทล.ทล.อบจ. อบต.เทศบาล ชลประทาน แล้วถนนมีมาตรฐานต่างกัน แถมถนนยังมาตัดกัน ก็จะเกิดปัญหามีอุบัติเหตุมากมาย (เช่น เกี่ยงกันว่าใครจะติดป้ายจราจร แสงไฟ ตัดต้นไม้ ติดป้ายโฆษณา ฯลฯ) ควรมีหน่วยงานกลางคอยตรวจสอบความปลอดภัยของถนน ครับ