เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินโดนีเซีย มีลักษณะทางภูมิศาสตร์ ประชากรศาสตร์ คล้่ายกับบ้านเรา แต่ในบางพื้นที่กลับมีบรรยากาศการจราจรที่ดีกว่า หัวเมืองใหญ่ในประเทศไทย

https://www.facebook.com/100000650341930/videos/pcb.24895684350036566/1914635052717115
https://www.facebook.com/100000650341930/videos/pcb.24895684350036566/964828622455809

1. รถไฟหรือแทรม แล้วดีใจ ทำไมเราไม่ทำ สายคลองเตย พญาไท ก็น่าจะทำได้ เอาแต่ขนส่งน้ำมันอย่างเดียว เสียของมาก หรือสายถนนเพชรบุรี ก็น่าสนใจ อันที่จริงมันตรงและยาวถึงสนามหลวงเลย เอาใจแต่รถเก๋ง

2. เห็นความเร็วที่เขาใช้กันแล้วสบายใจจัง (ถ่ายสโลว์หรือเปล่า)

3. ไม่เห็นขาวแดง ขาวเหลือง ห้ามจอด ห้ามหยุดให้รำคาญลูกตา

4. ไม่เห็นกระบะส่งของ จอมบรรลัย น่าจะใช้ หกล้อแทน

สรุปวิธีเข้าใจ เมือง ขนส่ง จราจร อาจแตกต่างกันไป แต่บ้านเราไม่รู้เป็นความคิดรูปแบบ การใช้มาจากไหน ไม่ได้สิ่งดีดีมาเลย ความขัดแย้งบนถนนมีเป็นล้านๆ ครั้งต่อวัน (กทม. ปริมณฑล) การจราจรติดขัดตามมา สุดท้ายก็คืออุบัติเหตุ สุดท้ายก็ออกสื่อ ไปโรงพัก โรงพยาบาล วัด เพราะมันตกลงกันไม่ได้

แถมความขัดแย้งบนถนนทั้งอาญาและจราจร ก็ล้วนแต่เป็นเรื่องไร้สาระ เกิดเพราะความรู้ผิดๆ การใช้ถนนแบบผิดๆ ความไม่เข้าใจรู้จริง การเอาประโยชน์ส่วนตัว คิดว่าตัวเองมีพรรคพวก แต่ทั้งสังคมกลับไม่มีใครอธิบายให้ พวกเขาเข้าใจในทุกระดับ มานานมาก จนเลยเถิดเป็นแบบนี้

1. เพราะเราไม่มีสถาบันขนส่ง จราจร แห่งชาติ ที่ทำงานอย่างจริงจัง

2. เราไม่มีสถาบันอุบัติเหตุแห่งชาติ ที่เป็นกลาง

3. เราไม่มีผู้กล้าหาญ ที่จะออกมาบอกกล่าวให้ชาวบ้านรู้่และเข้าใจ การใช้รถใช้ถนน ขนส่ง จราจร อย่างปลอดภัย ไม่ติดขัดจะต้องทำอย่างไร (อย่าได้หวังกับตำรวจนะ)

ฝากไว้ด้วยนะครับ อาจารย์คือความหวัง
Cr.Assoc Prof.Dr.Sorawit Narupiti