ปัญหาถนนแคบและเป็นคอขวด ช่วงรัชดา อโศกเพชร-อโศก

ปัญหาถนนแคบ และเป็นคอขวด ช่วง
รัชดา ตอน อโศกเพชร ถึง อโศก แคบมาก เป็นคอขวดของวงแหวนรัชดา กทม. ก็ไม่ยอมแก้ไข (คงแก้ไม่ได้) รัชดา เป็นวงแหวนระบายรถ แต่กทม.ชอบเอา ไฟแดงไปใส่หลายที่ ที่ควรทำให้เกิดFlow ก็ไม่ทำ แต่ทำให้รถติด และมีอุบัติเหตุ ชอบทำ ในเมื่อถนนและผังเมืองไม่สอดคล้อง กัน แล้วไม่แก้อย่างถูกวิธี แก้แบบขอไปที จึงเกิดรถติด และอุบัติเหตุ

1. ไม่แก้ระยะห่างทางออกของห้าง คอนโด ตรอก ซอก ซอย ที่มีถี่ยิบ ทุกระยะ 50 เมตร รถเลี้ยวเข้าเลี้ยวออก ตลอดเวลา ที่ให้มีปัญหาตอน Merge และ Diverse ทำให้อัตราการไหล และความเร็วตกป่นปี้

2. แถมชอบทำจุดกลับรถเยอะแยะไปหมด ทำให้เกิดการ cut and crossing ไม่เกิดอุบ้ติเหตุ ก็บ้าแล้ว
แต่จะแก้ยังไง ใช้งบประมาณแค่ไหน ต้องศึกษาหาวิธี และวางนโยบายแก้ไขระยะยาว อย่างจริงจัง ไม่ใช่ กทม.นึกเอง ทำเอง เพราะสิ่งที่ต้องแก้คือ อดีตที่ได้ทำความเลวร้ายไว้ ทิ้งปัญหาให้คนในอนาคต แถมยังเป็นแบบอย่างไม่ดีกับ เมืองทั้งประเทศ ต้องเป็นนโยบายระดับประเทศ ถ้าจะลดอุบัติเหตุและแก้ปัญหาจราจร

3.ยังมีปัญหาการจอดรถริมถนน และใช้ฟุตบาทขายของ เลอะเทอะไปหมด อยู่ในอำนาจของ กทม. คือท้องถิ่น ทั้งนั้น แก้ยังไง เช่น หลังจากหมดสัญญา หรือตึกเก่าแล้วสร้างตึกใหม่ ต้องมีระยะร่น และมีที่จอดรถเพียงพอ สำหรับธุรกิจ การค้าที่จะทำ อันนี้ต้องคิดล่วงหน้า

4.คือนอกจากจะทำ EIA แล้วยังต้องทำ TIA (Transportation Impact Assestment) อีกด้วย

มันเป็นอย่างนี้ทั้งกทม. ปริมณฑล แค่แย่งกันใช้ประโยชน์จากพื้นที่ถนน ให้มากที่สุดเท่าที่ตัวเองจะคิดได้ หากหน่วยงานคิดไม่ทัน ไม่วางแผน ไม่มีความเข้มแข็ง จริงจัง ก็ไม่มีทางแก้ไขได้ คิดได้แค่ของบประมาณ มาตัดถนนใหม่ ขยายถนน เท่านั้น ผู้รับเหมา ก็สบายเลย ระหว่างก่อสร้างก็สร้างปัญหาไปด้วย ถึงขั้นเอารถบรรทุกหนักมาวิ่ง จนถนนพัง ชนชาวบ้าน กับ จยย. ปัญหายิ่งลุกลามไปกันใหญ่ เฮ้อ