จะแก้ปัญหาการไม่หยุดรถที่ทางม้าลายอย่างไร?

กฏหมายจราจรที่เกี่ยวข้องกับทางม้าลาย หลายมาตรา
มาตรา 32 ในการใช้ทางเดินรถผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังไม่ให้รถชนหรือโดนคนเดินเท้าไม่ว่าจะอยู่ณส่วนใดของทางและต้องให้สัญญาณเตือนคนเดินเท้าให้รู้ตัวเมื่อจําเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเด็กคนชราหรือคนพิการที่กําลังใช้ทางผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการควบคุมรถของตน มาตรานี้สำคัญที่สุด ให้ผู้ขับขี่รถทุกประเภท ต้องระมัดระวัง คนเดินเท้าทุกประเภท ไม่ว่าจะอยู่ในส่วนหนึ่งของทางเดินรถ (รวมทางม้าลายด้วย) ลองดูบทความใน
https://www.carsome.co.th/news/item/cross-road-story ยังมีอีกหมายมาตรา และ
มาตรา 104 – ภายในระยะไม่เกินหนึ่งร้อยเมตรนับจากทางข้ามห้ามมิให้คนเดินเท้าข้ามทางนอกทางข้าม หมายถึง ผู้ที่ต้องการข้ามถนน หากมีทางม้าลายหรือสะพานลอยในระยะ 100 เมตร ให้ข้ามตรงทางม้าลายหรือสะพานลอยเท่านั้น หากข้ามบริเวณอื่นจะโดนปรับ
มาตรา 152 มาตรา 157 เป็นเพียงโทษ เท่านั้น

ปัญหาคือ กฏหมายจราจรบ้านเรา ไม่ได้ให้ความสำคัญ กับคนเดินเท้า(ไม่เขียนไว้ให้ชัดเจน) และทางม้าลายที่ได้มาตรฐาน (ย้ำว่าต้องได้มาตรฐาน ซึ่งหมายถึงปลอดภัยตามมาตรฐานโลก ไม่ใช่เดินลงไปแล้วตายหรือบาดเจ็บ) เพียงจัดไว้ว่าเป็นเครื่องหมายพื้นทางประเภทหนึ่งเท่านั้น
ต้องไปเปิดดูใน พรบ.จราจรฯ ปรากฏว่า มีเพียงมาตรา 22 เท่านั้น ที่บอกว่าต้องให้สิทธิคนเดินทางไปก่อน มาตรา 22 –(4) ….และต้องให้สิทธิแก่คนเดินเท้าในทางข้ามหรือรถที่มาทางขวาก่อน”
หมายความว่า คนขับรถที่ต้องการเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวขวา ต้องเลี้ยวด้วยความระมัดระวัง หากมีคนเดินข้ามถนนต้องหยุดรถให้คนเดินข้ามก่อน มีเพียงมาตราเดียวนะครับ ที่พูดถึงเรื่องสิทธิของคนข้ามทางม้าลาย

โดยปกติแล้วหลักทั่วไป ผู้ขับขี่ทางม้าลายระหว่างบล๊อค (Mid-Block Crossing) ไม่ใช่ทางม้าลายในทางแยก จะต้อง ชะลอความเร็วเมื่อเห็นทางม้าลาย กรณีที่ต้องหยุดคือ
1. กรณีมีสัญญานไฟแดงปรากฏขึ้น ในทางม้าลายที่มีสัญญานไฟ จะต้องหยุด
2. ในทางม้าลายที่มีสัญญานไฟ
ก. หยุดเมื่อมีเจ้าหน้าที่ เจ้าพนักงานจราจร หรือผู้ช่วย ให้สัญญาน (อันนี้กฏหมายทำให้ตำรวจราจรเหนื่อยต้องไปยืนที่หน้าโรงเรียนทุกเช้าเย็น) หากไม่หยุดก็โดนปรับ ชนคนก็อาจติดคุก
ข. แต่มีสัญญานธงแดงปรากฏขึ้น โดยเจ้าหน้าที่ผู้ช่วย(ไม่ใช่ตำรวจจราจร) หรือ โดยคนที่ข้ามถนนเอง ไม่ได้ถูกบังคับให้หยุด แต่
ค. ไม่มีเจ้าหน้าที่ ไม่มีสัญญานธง ผู้ขับขี่เพียงแค่ชะลอ และหยุดตามวิจารณาณ ให้คนข้าม ส่วนคนข้ามก็จะต้องพิจารณาความปลอดภัยเอาเองครับ

Gap ของเรื่องนี้ คือ อยากให้ผู้ขับขี่ หยุดทุกครั้ง ปัญหาจึงมีอยู่ว่า
ก.การสอบใบอนุญาตไม่เน้นเรื่องนี้เลย
ข.การสอนคนข้ามถนนในโรงเรียนก็ไม่ได้เน้นเรื่องนี้
ค.การออกแบบทางข้ามทางม้าลาย ของหน่วยงานถนน หน่วยงานท้องถิ่น ก็ไม่มีมาตรฐานกลางและเป็นไปตามมาตรฐานโลก เช่น ทางข้ามทางม้าลายแบบ Mid Block ข้ามบนถนน 4 ช่องทางจราจร หรือเป็นจุดที่ขัดต่อการระบายจราจร ยกเว้นใส่ Full Safety Standard เข้าไป เช่น ยก ลอดถนน หรือใส่สัญญานไฟจราจร เข้าไป แต่เท่าที่สังเกตุเห็น มีทางม้าลายแบบนี้เยอะมาก
ง.ต้องการบังคับใช้กฏหมาย แต่ไม่ให้งบประมาณ
แล้วทีนี้จะแก้อย่างไร

ทางออก
1. สร้างวัฒนธรรมใหม่ ในการหยุดรถให้คนข้ามถนน
2. มีโทษปรับผู้ที่ไม่หยุดให้คนเดินข้ามรุนแรงมากขึ้น
3. แก้ไขกฏหมายเรื่องสิทธิของคนเดินข้ามถนน
4. กำหนดมาตรฐาน ในการก่อสร้างทางม้าลาย ทางเท้า ไหล่ทาง ขึ้นใหม่
5. ทั้ง 4 ข้อ เน้นการสร้างสภาพแวดล้อมการขับขี่ในเมืองใหม่ เช่น ลดความเร็วในเมืองลง ขยายทางเท้า ลดทางเข้าออกจาก สองข้างทางเป็นต้น