ทางม้าลายสำคัญ แค่ไหน มีวิธีคิดอย่างไรจึงจะทำให้ทางม้าลายปลอดภัย

ข้อควรระวังในการทำทางม้าลาย แบบ Mid-Block บนถนนที่มีความกว้าง 4 lane ใน กทม.

ด้วยเหตุที่มนุษย์มีขีดจำกัดหลายอย่าง ครับ ข้อจำกัดของการเดินของคน มีความเร็วเฉลี่ยในการเดินข้ามถนนของคนคือ 1.4 m/s (เมตรต่อวินาที)

ปกติความกว้างถนนเท่ากับ 3.25 m. (กทม.กว้าง 3 m) ระยะเวลาในการเดินข้ามถนน 3.25 m x 4 lane / 1.4 m/sec = 9.2 Sec จึงจะปลอดภัย

แต่ตามปกติ ต้องมีระยะเคลียร์รถ(ระยะห่างปลอดภัย) ให้ห่างจากทางม้าลาย ในระยะ 100 เมตร ทั้ง 4 ช่องจราจร

สถิติอุบัติเหตุชนคนข้ามถนนส่วนใหญ่ จะถูกชนในช่องจราจรสุดท้ายหรือช่องที่ 3 หรือ 4 ดังนั้น ใช้ค่าเวลา 9.2 sec เป็นระยะเวลาเคลียร์ถนน

ถ้ารถวิ่งด้วยความเร็ว 100 km/s หรือ 27.8 m/s ดังนั้น 9.2 sec. ได้ระยะทาง = 27.8 m x 9.2 = 258.14 m. ยังไงก็ชน รถจะมาถึงตัวคนข้าม ก่อนจะข้ามพ้น

ถ้ารถวิ่งด้วยความเร็ว 60 km/s หรือ 16.67 m/s ดังนั้น 9.2 sec. ได้ระยะทาง = 16.67 m x 9.2 = 153.36 m. ยังไงก็ชน

ทีนี้ถ้าลดเหลือ 2 ช่องจราจร = 7.5 m ใช้เวลาเดินข้าม 5.36 s. ถ้ารถวิ่งด้วยความเร็ว 60 km./sec 9.2 sec. ระยะห่างปลอดภัยคือ 89.34 เมตร คือระยะเวลาเคลียร์ ถนนให้ปลอดภัย จริงๆ เดินข้ามแล้วไม่ถูกชนในช่องทางสุดท้าย

ดังนั้น ฝรั่งญี่ปุ่น จึงไม่ทำทางม้าลาย บนถนนที่มีความกว้างกว่า 2 ช่องจราจร และบังคับให้รถในเมือง(บ้านเขา) วิ่งด้วยความเร็ว 60 k/m (เดี่ยวนี้บางประเทศ เหลือ 50 k/m ) แต่พอเป็นหน้า โรงเรียน ที่มีเด็กเล็ก ก็ให้ลดความเร็วลงมาอีก ครึ่งนึ่ง คือมีป้ายจำกัดความเร็ว 30 กม./ชม. เพื่อให้เด็กนักเรียนตัวเล็กๆ ปลอดภัย เชื่อว่า ฝรั่ง ญี่ปุ่น มีวิธีคิดแบบนี้ ซึ่งมีเหตุมีผลเพราะ ความเร็วในการเดินข้ามถนนของคนมีขีดจำกัด จึงต้องมีระยะเคลียร์รถ 100 เมตร (ในกฏหมายจราจรไทยก็มี การห้ามกลับรถถ้าไม่มีระยะเคลียร์มากกว่า 100 เมตร แต่ขนส่งไม่สอน เพราะไม่รู้กฏหมาย)

แต่บ้านเราจะมีคนบางกลุ่ม ดันให้มีทางม้าลาย แบบ Mid-Block บนถนนที่มีความกว้าง 4 ช่องทางจราจร เดินรถทางเดียว เพื่อวางกับดักทำร้ายคน เพื่ออะไร อย่าบอกนะว่าทุกฝ่ายเห็นร่วมกัน